GLADIUS L1
Prix MFC
5499 € TTC
Prix catalogue :6399 €
5499 € TTC
Prix catalogue :
* prix hors frais de mise à disposition
Il y a des motos qui s'effacent dans le trafic. La plupart ne sont qu'un moyen de locomotion dont le design et le comportement n’appellent aucune émotion particulière.
L’inédite GLADIUS ne fait pas partie de ces machines.
L’élégance sur deux roues.
Construite autour d’un cadre tubulaire en acier, la GLADIUS possède des lignes à la fois agressives et élégantes. Selle et réservoir bi ton, optiques élancés et plastiques de qualité : ce roadster conjugue avec brio, style et harmonie. Grâce aux différentes combinaisons de couleurs disponibles, vous trouverez à n’en pas douter, la GLADIUS qui vous correspond le mieux !
Dessinée pour le confort.
La GLADIUS n’offre pas qu’un style excitant ; elle a été dessinée pour fournir à son pilote un maximum de confort ! La position des repose-pieds et le dessin du guidon vous procureront une position de conduite idéale. En action, les déformations et les irrégularités de la route vous seront épargnées grâce à des suspensions particulièrement confortables et réglables. Courte, ramassée et bénéficiant d’un très bon rayon de braquage, elle saura se faufiler sans encombre entre les obstacles.
Un V Twin tourné vers la sportivité.
Créée pour être une machine fun et agréable, la GLADIUS reprend la très vivante motorisation SV, un bicylindre de 650cm3 à refroidissement liquide. Revue pour offrir un caractère plus coupleux notamment à bas et mi-régime, ce moteur sera à n’en pas douter votre meilleur allié pour vos virées urbaines et péri urbaines. Enfin, le système d’injection particulièrement performant autorise l’adoption d’un réservoir de 14,5L sans pour autant nuire à l’autonomie de la belle.
Une machine fun et attachante, qui ne ressemble à aucune autre ?
La GLADIUS est là pour vous procurer un vrai plaisir de conduire tous les jours
FICHE TECHNIQUE
| Type de moteur | Bicylindre V twin, 4 temps, refroidissement liquide | |
| Alimentation | Injection électronique | |
| Cylindrée (cm3) | 645 | |
| Puissance | 72ch à 8400tr/min | |
| Couple | 6.4mkg à 6400tr/min | |
| Boîte de vitesse | 6 rapports | |
| Cadre | Tubulaire acier | |
| Frein avant | 2 disques 290mm, étriers double pistons | |
| Frein arrière | Simple disque 240 mm, étrier simple piston | |
| Suspension avant | Fourche téléscopique | |
| Suspension arrière | Monoamortisseur, précharge réglable | |
| Longueur | 2 130mm | |
| Hauteur de selle | 785mm | |
| Garde au sol | 140mm | |
| Empatement | 1 445mm | |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 M/C | |
| Pneu arriere | 160/60 ZR17 M/C | |
| Réservoir | 14.5L | |
| Poids tous pleins faits | 202 kg |
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